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智能车商业化轨道加速是泡沫还是机遇?

本文摘要:上海浦东新区软件协会秘书长朱开头博士上海智能联网车辆终端工程技术研究中心主任5G车联网落地如何解决分工合作?智能车载系统除了优化体验之外,还能在更多出行场景中与商业模式相邻吗?软硬件和V2X技术的希望能否支撑自主驾驶的大规模落地?

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上海浦东新区软件协会秘书长朱开头博士 上海智能联网车辆终端工程技术研究中心主任 5G车联网落地如何解决分工合作?智能车载系统除了优化体验之外,还能在更多出行场景中与商业模式相邻吗?软硬件和V2X技术的希望能否支撑自主驾驶的大规模落地?针对上述问题,9月25日,作为上海浦东第十一届学术年会,的一项重磅运动,上海浦东科协与上海浦东软件产业协会、嘉之岛汽车共同举办了一场 《汽车智能网联:重新技术到新业态》 第三届智能汽车主题沙龙支持智能联网产业形成共识、消除产业泡沫、助推智能汽车商业生态建设的活动。接待业内人士! 上海浦东新区第十一届学术年会 《汽车智能网联:重新技术到新业态》 第三届智能汽车主题沙龙 运动信息 主办单元 Cerence大中华区高级产品总监 承办单元 上海浦东软件产业协会 郑洪江博士 时间所在 然而,在初期,汽车智能网络连接的商业模式面临许多思考: 上海浦东新区博云路2号201室(上海浦东软件产业协会) 运动议程(拟) 14:00 开场致辞 佳志道汽车 14:10 讲话一 《5G时代汽车智能网联的生长现状与思考》 2020年2月,国家十一部委公布《智能汽车创新生长战略》,标志着汽车智能网络连接行业进入高速轨道。

在大数据、5G、AI、云计算等技术的加持下,智能车的商业化正在加速。14:35 讲话二 《智能车载交互撬动出行场景中的新商业价值》 2020年9月25日星期五下午14:00-16:30 关联相关指南 15:00 讲话三 《4D毫米波雷达开启自动驾驶量产新视野》 中国信息与通信研究所 15:25 讲话四 《未来车联网:构筑智能体验与移动生态》 帕特奥泰伯/ 刘峰老师 几何伴侣 15:50 现场互动 主持人:上海浦东新区软件协会秘书长朱开头博士 16:20 运动总结 上海浦东新区科学技术协会 16:30 运动竣事 如何到场? 扫码预定席位 (须经审核) shuwan.du@timerchina.com 往届运动速览。


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